产品别名:
●氯磺化环氧漆、氯磺化聚乙烯环氧漆、氯磺化聚乙烯环氧面漆、改性氯磺化聚乙烯环氧防腐涂料。
基本参数:
●产品英文名称: | Chlorosulfonated modified epoxy paint | |
●危险货物编号: | 33646 | |
●UN号: | 1263 | |
●有机溶剂挥发量: | 64标米³ | |
●品牌: | 本洲涂料 | |
●型号: | L53-5-2 | |
●颜色: | 各色 | |
●混合比率: | 单组分 | |
●外观: | 表面平整光滑 |
组 成:
●氯磺化改性环氧漆是由环氧改性树脂、氯磺化聚乙烯树脂、合成树脂、防锈颜填料、助剂、溶剂等组成改性环氧漆。
特 性:
1、该涂料靠溶剂挥发而干燥成膜,因此漆膜干燥快,可在任意气温下施工。
2、中和了环氧树脂和氯磺化聚乙烯树脂的优点,适用于遭受化工大气,工业大气腐蚀的各种钢结铁表面或混凝土表面。
3、使用方便,单组份,开桶後搅匀即可使用。可采用高压无气喷涂、刷涂、辊涂等多种方法施工。
4、漆膜抗粉化、保光保色性好,色泽鲜艳,有良好的耐久性。
5、具有良好的机械物理性能,尤其是弹性和耐寒性能良好。
6、干燥快,施工不受季节限制,低温和高湿度下也能正常固化,能经受温差冲击。
7、耐日光老化,保护中层和底层涂层。
8、防腐蚀性能好,具有良好的耐候性、耐臭氧性和耐水、耐酸、耐碱、耐化学药品等性能。
9、具有阻燃性能,耐候性和耐久性良好。
10、优良的耐水、耐干湿交替性。
用 途:
●适用于遭受化工大气,工业大气腐蚀的各种钢结铁表面或混凝土表面、船舶、煤气罐、海港码头、海上钢结构飞溅区、石油化工设备外壁,铁路桥梁、高压输电塔、集装箱、海上钻探及采油设备,各种车辆底盘、重型机械、船舶、设备与管道、管架及其他钢结构防蚀、也可涂在混凝土物件作为保护层。
表面处理:
●钢材表面喷砂处理至Sa2.5级,表面粗糙度30um-75um。
●电工工具除锈达到St3级。
前道配套:
●环氧富锌漆,环氧云铁中间漆,环氧铁红漆,氯磺化聚乙烯铁红漆,氯磺化聚乙烯云铁漆。
涂装施工:
●开桶后,必须搅拌均匀,静置,熟化15min后,加适量稀释剂,调至施工粘度。
●稀释剂:氯磺化聚乙烯专用稀释剂。
●无气喷涂:稀释量为0-5%(以油漆重量比),喷嘴口径为0.4mm-0.5mm,喷出压力为20MPa-25MPa(200kg/cm²-250kg/cm²)
●空气喷涂:稀释量为10-15%(以油漆重量比),喷嘴口径为1.5mm-2.0mm,喷出压力为0.3MPa-0.4MPa(3kg/cm²-4kg/cm²)
●辊涂:稀释量为5-10%(以油漆重量比)
施工参数:
●推荐膜厚: | 60-80um | |||
●试用期: | 6h | |||
●建议涂装道数: | 2~3道 | |||
●储存温度: | -10~40℃ | |||
●施工温度: | 5~40℃ | |||
●施工方式: | 刷涂、空气喷涂、滚涂均可。 | |||
●理论用量: | 约135g/m²(以35um干膜计,不含损耗) | |||
●涂装间隔: | 底材温度℃ | 5-10 | 15-20 | 25-30 |
较短间隔h | 48 | 24 | 12 | |
较长间隔不超过7天。 | ||||
●底材温度须高于露点3℃以上,当底材温度低于5℃时,漆膜不固化,不宜施工。 |
注意事项:
●在高温季节施工时,易发生干喷,为避免干喷可用稀释剂调整至不干喷为止。
●本产品应有专业的涂装操作人员根据产品包装或本手册上的说明使用。
●涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的卫生、安全和环保法规与标准进行。
●如果对本产品是否使用有疑问,请与本公司技术服务部门查询详情。
包 装:
●25kg桶装
运输贮存:
●产品应存放在阴凉通风处,防止日光直接照射,并隔绝火源,远离热源的库房内。
●产品在运输时,应防止雨淋、日光曝晒,避免碰撞,并应符合交通部门的有关规定。
安全防护:
●施工场地应有良好的通风设施,油漆工应戴好眼镜、手套、口罩等,避免皮肤接触和吸入漆雾。
●施工现场严禁烟火。